看一看：零部件业者谈如何经营大陆汽车电子市场

2009年全球经济衰退，但中国汽车市场在逆势中强劲成长，去年汽车总生产量已达12020宅基地征收补偿标准,379万台，成长约48.3%。乐荣工业董事长袁永栋表示，中国汽车市场的成长，实有赖大陆1系列的刺激鼓励政策，例如汽车产业调解与振兴计划、购车税率减半、汽车下乡、汽车发展补助等。这些鼓励政策仍延续到2010年，市场成长看俏，预估零组件需求量也会相应成长。 大陆目前平均1千人才有约40辆车，相较于西方国家平均每千人就有140辆车，未来的成长空间非常大！袁永栋指出，遭到金融风暴的冲击后，欧美日汽车零部件的生产与采购已逐步向亚洲的低本钱地区转移，中国大陆正是首选地区。许多跨国零部件企业看准大陆市场的成长，已积极进行布局，构成另外1个投资高峰，对台商来说更不可忽视这个商机。

目前大陆汽车零部件产业主要散布在6大区块，即东北、京津、华中、西南、长3角、珠3角耕地占用怎么补偿，这些地方不是有车厂，就是享有优惠政策的经济开发区。其中萧山为大陆汽车制造的新兴重镇，位居长江3角洲南翼中心位置，最近几年来又成立江东及临江开发区，并积极推动汽车及零部件之生产工厂进驻，已修建出1个大型汽车工业城之态势，是汽车零部件生产公司投入的极佳时机。

看好萧山的发展，乐荣在去年起加快在萧山投资扩大产能并大幅建厂，争取各家车厂第1阶段汽车零部件的生产工作，下个阶段则以在萧山发展转型为大陆车厂1阶供货商为目标。为配合各车厂零部件开发的需求，乐荣于萧山建立1设计中心，结合了两岸技术团队及过去积累的设计、制造及系统治理经验；同时也已于萧山筹建完成1个汽车电子产品生产工厂及完善的检测实验室。

在节能减碳方面，乐荣的研发团队6逸科技在最近几年来已成功开发了电动化产品的诸多核心技术，并获得超过35项全球性专利。