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江苏11条高速公路收费年限或将延长-【新闻】

发布时间:2021-05-26 17:50:17 阅读: 来源:罩衣厂家

江苏11条高速公路收费年限或将延长

虽说还在征求意见,但是似乎 长期收费 的政策很难逆转。撇去那些高大上的理由,对于江苏的车主来说,《条例》修订会有哪些现实的影响?扬子晚报记者昨日采访了相关部门。直接点说,一些很快就要到收费年限的高速公路,说好的停止收费又要 黄 了。 扬子晚报全媒体记者 石小磊

江苏的 政府收费公路 寥寥无几

90年代的高速集中改扩建将延长收费

记者了解到,新定义下,全省政府收费公路只剩下宁连高速、宁通高速和南京的机场高速。这些年,宁通高速一直在修,机场高速刚刚因改建延长年限至2019年,一旦新条例实施,这几条高速可能将在一个盘子里分配如何收费。

另外,众多的上世纪90年代兴建的高速公路都到了改扩建的集中期,京沪高速将要扩建,沿江高速也要扩建,宁合高速要扩建,这些都面临二次投资,比如宁合高速本来2019年收费到期,但扩建也意味着经营期将随之延长。

只收养护管理费 时代太难等

全省入网高速全部还清债务还要几十年

当偿债期、经营期满后实行养护管理收费,这个成本只有现在收费标准的10%左右。不过,我省除南京周边个别高速公路外,绝大多数高速公路都已入网,要等到整网都进入养护管理收费期,嘿,真心不知要等到哪天了。

前不久江苏省交通厅公布的《2014年江苏省收费公路统计公报》中指出,2014年度,全省收费公路通行费收入为303.7亿元,其中高速公路290.6亿元。

根据统计公报,截至2014年底,全省收费公路债务余额为1419.1亿元。而2014年度用于还本付息支出199.3亿元,照此来看,我省收费公路想要还清债务本息还需要很多年,再加上不少高速公路的追加投资,没有几十年不会结束。

记者还注意到,在交通运输部昨天的通报中,我国收费公路和非收费公路的比例分别为3%左右和97%左右。对照我省公报,截至2014年底,全省收费公路里程7367.5公里,占公路总里程156094公里的4.7%,这一比例要高于全国的平均水平。

宁马高速收费本来明年到期

如果条例实施,可能将不会停止收费

近在眼前的就是宁马高速。本应于2013年9月到期停止收费,因贷款未还完,加上承诺要改扩建,延长了3年收费期限,到明年9月止。2年快过去了,说好的改扩建还处于前期工作阶段,现在又传来了可能将不再停止收费的消息。 如果条例实施,宁马高速将不会停止收费。 我省一位资深交通专家对记者说,宁马高速不属于联网高速,但又是省界高速收费站,情况较复杂,到期后将根据它的债务实际偿还情况决定后期收费,如果还清了可以按养护成本收费,如果没还清可能还将根据债务情况重新核定收费标准。

江苏11条高速收费年限曾砍掉5年

这回被砍的收费年限有可能会再 长 回去

值得一提的是,2013年时江苏省政府曾依据2012年五部委要求,砍掉了包括南京三桥在内的11条高速公路的收费年限各5年,其中包括9条经营性高速,2条政府还贷高速。没想到,几年过去,国家政策又变了,特许经营高速的经营期限最长可达30年甚至更久,这些高速曾被砍掉的5年收费期,会不会最终又 长 回去令人担忧。

这11条高速是

高速公路收费项目 收费终止年月

南京长江第三大桥 2030.10

沿海高速公路盐城至南通段 2030.11

宿淮盐高速公路宿迁至淮安段 2030.11

环太湖高速公路 2031.10

沿海高速公路连云港至盐城段 2031.11

宿淮盐高速公路淮安至盐城段 2031.11

宁常高速公路 2032.9

镇溧高速公路 2032.9

京福高速公路徐州西绕城段 2032.7

宁淮高速公路 2021.12

宁洛高速公路江苏段 2021.9

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