福州城市总体规划东扩南进2020年轨道交

福州城市总体规划“东扩南进” 2020年轨道交通超150公里

1月1日从福州市地铁公司获悉，为契合城市总体规划中提出的 东扩南进 发展方向，2020年前建设轨道交通151.36公里以上;至2050年，我市整体轨道交通线将由9条线路组成，线总长338公里，呈 有环放射式 结构。

据市地铁公司相关负责人介绍，按照我市第一、二轮轨道交通建设规划，除了即将实现全线试运营的南北向主干线1号线(一期)，目前我市地铁在建新线有3条。分别为：1号线二期，线路长4.95公里，安平站、梁厝站、下洋站及三江口站4个站点全部开工建设，预计2020年建成;2号线西起苏洋站，东至洋里站，线路长30.2公里，共设22个车站，目前全部站点都已开工建设，预计2019年建成;6号线从会展中心至长乐机场，全长41.36公里，共设19个站。目前林浦、营前、航城、漳港等5个站点已开工，预计2021年建成。

1号线串联了城市南北发展轴，在印度航展Hexcel公司的展台前将重要行政中心、商业中心及新区核心区连成一线，既能缓解市中心交通拥堵，又能带动新区发展，促进三江口片区开发，实现与6号线无缝对接。 该负责人说，2号线是我市轨道交通十字骨架的东西向线路，引导城市空间结构优化调整，加强外围组团与中心城区联系。而6号线途经东部新城、长乐滨海新城和机场等组团，引导城市沿江向海发展，支持长乐滨海新区开发建设。

除了在建线路，我市轨道交通还有更大的梦想正在 谋划 。笔者了解到，已获批的4号线一期工程可行性研究报告已通过专家评审，5号线一期正进行工可编制、设计等前期准备，争取早日动工。

4号线一期起于花溪北路站，终于螺洲镇站，全长约26.3公里，与1、2、5号线共同构成十字加环状的轨道交通。规划中的3号2.1.1液压脉动器是产生高压脉并由位于济南先进半导体工厂生产动油的机构线，沿城市 南进 发展轴线布置，可拉开城市发展框架，缓解中心城区交通压力，引导城市向南发展。5号线是连接荆溪组团，贯穿南台岛的轨道交通东西向骨架线路，途经闽侯、金山、老仓山等组团，并与1、2、3、4号线相互衔接。

另外，7号线是轨道交通的市域快线，连接马尾新城、长乐空港城、滨海新城，线路计划从长乐潭头延伸至琅岐，保障海上福州战略的实施。8号线同样是轨道交通的市域快线，可加强大学城与科技城、汽车城、长乐的联系。9号线是轨道交通加密线路，服务于新区滨海新城和长乐新城，促进新福州建设。