绥江特大桥跨263省道连续梁胜利合龙-【新闻】

绥江特大桥跨263省道连续梁胜利合龙

【铁路与轨道建设产业网】1月14日凌晨2时，爆竹声和欢呼声响彻云霄。随着最后一车混凝土浇筑完成， 由中铁十一局集团一公司负责施工的佛肇城际铁路GZZH-5标重难点控制性工程——绥江特大桥跨263省道(50+80+50)m连续梁胜利合龙。而跨263省道连续梁的成功合龙，为今年4月份架梁机的顺利通行提供了强有力保障。

合龙后的跨263省道(50+80+50)m连续梁

绥江特大桥全长4.34公里，先后跨越绥江主航道和263省道，设计共有3联连续梁，均采用挂篮悬臂浇筑法施工。其中跨绥江主航道主跨80米连续梁和跨绥江大里程河堤主跨60米连续梁已分别于2011年12月28日和2012年6月16日实现合龙。

跨263省道连续梁自2012年3月开工建设以来，项目部先后克服征地拆迁难、施工干扰大、工期要求紧等困难，广大参建员工在项目经理周文清的带领下，抢晴天、战雨天，倒排工期，严格施工工艺和过程管控。在梁体施工过程中，建设者们紧紧围绕梁体线型控制、梁面平整度、跨公路施工防护等重难点展开技术攻关，对梁体线型、徐变等技术要求，以及钢筋绑扎、混凝土浇筑、梁体张拉、压浆等关键工序进行全程监控，确保施工中梁体结构的稳定性。同时，针对省道车流量大、安全风险高的特点，采取兜底防护、临边防护、悬挂安全生产标语横幅、设立限高架、减速带、安装安全警示灯、警示牌等一系列措施，确保了该处连续梁施工始终处于安全可控状态。

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